Uber est un défi moderne et haut de gamme pour le monde du transport via les taxis. Les utilisateurs peuvent appeler une voiture depuis n’importe quel appareil mobile. Aucun truc douloureux n'est requis. Uber peut-il envahir les territoires des taxis et des transports en taxi?
Alors que je commençais à descendre dans le hall de l'hôtel pour me rendre à l'aéroport ce matin, j'ai soudainement réalisé que je n'avais pas d'argent. Étant un nerd socialement maladroit, le fait de demander aux gens d'appeler des taxis et de déplacer des sacs a toujours été un peu douloureux pour moi. Sans argent, ma douleur s'était soudainement multipliée.
Sachant qu'Uber est maintenant à San Francisco et à New York, je cherchais de toute façon une excuse pour essayer le service. J'ai rapidement créé un compte sur le site Web d'uber. J'ai reçu un SMS pour confirmer mon numéro de portable. J'ai téléchargé l'application iPhone. une application Android est également disponible.
Vous pouvez appeler un pilote en vous connectant à une application mobile ou en envoyant un message texte au service. L’application utilise en réalité le GPS de l’appareil pour tenter d’estimer votre position. Mon service AT & T était médiocre à San Francisco et je n’étais donc pas surpris que la première estimation de mon emplacement soit à un demi pâté de maisons.
Une fois que vous confirmez votre chauffeur, vous obtenez une estimation de l'heure d'arrivée. Mon temps d'attente était de 10 minutes et l'estimation était parfaite. Le conducteur s’excuserait plus tard et aurait déclaré que les temps d’attente étaient généralement beaucoup plus rapides. Suivi de sa position en temps réel sur la carte dans l'application était vraiment lisse. Environ une minute avant son arrivée, j'ai reçu un SMS lui annonçant qu'il arriverait bientôt.
En dépit d'être sur une intersection achalandée, il s'est approché de moi. Les portes ouvertes, les bagages chargés, nous étions partis. J'avais peur qu'il ne connaisse pas ma position exacte, mais l'application dispose d'une option «Appeler le pilote» en cas de problème.
Ahmed, mon chauffeur, était professionnel et serviable lorsque je posais des questions sur mes prochains voyages dans la région. La voiture était une voiture de ville noire typique de Lincoln. Les équipements incluent radio XM contrôlée par le passager, climatisation, eau et téléphone portable. Les taxis classiques sont une grande vitesse, induisant le mal des transports. Ce disque était efficace mais prudent.
L'entraînement s'est terminé par une poignée de main et une aide au déchargement des bagages. Pas d'argent, pas de pourboires. Cinq minutes plus tard, j'ai reçu un email avec ma facture. Le trajet coûte plus cher qu'un taxi. Uber était 65 $ sans un pourboire; le même trajet avec un taxi coûte 36 $ plus votre pourboire.
J'ai eu l'occasion d'utiliser des services de voiture de luxe dans le passé. Uber profite essentiellement de cette expérience et de l’ajout de la technologie pour la rendre plus accessible et plus accessible au public. En discutant avec Ahmed, il semble que la plupart des Uber soient des pilotes indépendants travaillant par le biais du service Uber pour compléter leurs concerts habituels.
Comparé à un taxi, le prix est plus cher. Cependant, c'est exactement ce que l'on s'attend à payer pour une voiture de luxe et son conducteur. Plus important encore, ce nerd socialement maladroit a dû ignorer tout le processus de basculement douloureux. Gagnant dans mon livre.